Auch in diesem Winter haben sich diese Loks nicht einen einzigen Zentimeter in Putbus bewegt - Interessante-bilder.startbilder.de

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Auch in diesem Winter haben sich diese Loks nicht einen einzigen Zentimeter in Putbus bewegt.Aufnahme vom 04.Februar 2012.

(ID 178862)

Connexxion Bus 8515 DAF/VDL Berkhof Ambassador 200 Baujahr 2005.

GVBA TW 2147 Damrak, Amsterdam 31-07-2011.

Auch in diesem Winter haben sich diese Loks nicht einen einzigen Zentimeter in Putbus bewegt.Aufnahme vom 04.Februar 2012.

Auch in diesem Winter haben sich diese Loks nicht einen einzigen Zentimeter in Putbus bewegt.Aufnahme vom 04.Februar 2012.

Mirko Schmidt 04.02.2012, 520 Aufrufe, 0 Kommentare

GVBA TW 2105 Rokin, Amsterdam 31-07-2011.

GVBA TW 2147 Damrak, Amsterdam 31-07-2011.

Auch in diesem Winter haben sich diese Loks nicht einen einzigen Zentimeter in Putbus bewegt.Aufnahme vom 04.Februar 2012.

Connexxion Bus 8515 DAF/VDL Berkhof Ambassador 200 Baujahr 2005.

Connexxion Bus 8457 DAF/VDL Berkhof Ambassador 200 Baujahr 2005.

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251 901 hatte ihren Zug,von Lauterbach Mole,am 27.Mai 2026,nach Putbus gebracht.

251 901 hatte ihren Zug,von Lauterbach Mole,am 27.Mai 2026,nach Putbus gebracht. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Diesellok / BR 251, Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

 31 1200x900 Px, 27.05.2026

99 4801 erreichte,am 27.Mai 2026,Putbus und mußte noch zwei Kilometer bis Lauterbach Mole arbeiten.

99 4801 erreichte,am 27.Mai 2026,Putbus und mußte noch zwei Kilometer bis Lauterbach Mole arbeiten. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Dampflok / BR 99, Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

 31 1200x900 Px, 27.05.2026

251 901 fährt,in Putbus,am 27.Mai 2026,als Schlußlok an den Zug nach Lauterbach Mole.

251 901 fährt,in Putbus,am 27.Mai 2026,als Schlußlok an den Zug nach Lauterbach Mole. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Diesellok / BR 251, Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

 29 1200x900 Px, 27.05.2026

251 901 rangierte,am 06.Januar 2026,vor der Wagenhalle,in Putbus.

251 901 rangierte,am 06.Januar 2026,vor der Wagenhalle,in Putbus. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Diesellok / BR 251, Deutschland / Bahnhöfe / Insel Rügen, Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn

 194 1200x900 Px, 26.01.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Schmalspurbahn / Rügensche Bäderbahn"

99 4801 traff,am 04.Februar 2012,die PRESS 346 025-8 in Putbus.

Mh52 nahm,am 14.Januar 2012,in Sellin Ost Wasser auf.

Mh52 erreicht mit ihrem Zug aus Putbus,am 14.Januar 2012,den Bahnhof von Sellin Ost.

Mh52 erreichte,am 14.Januar 2012 den noch im Umbau befindlichen Bahnhof Göhren.

Fast zwei Stunden zuvor Mh52,am 14.Januar 2012,in der Einsatzstelle Putbus.

Mh52 am Streckenende in Göhren,am 14.Januar 2012.

Der letzte Neuzugang beim Rasenden Roland: 99 1781 am 03.Dezember 2011 in der Einsatzstelle Putbus.Obwohl die Lok schon auf Probefahrt war,ist die Lok noch nicht im Planeinsatz.

Der Stammdieselmoppel Köf6003,am 10.Dezember 2011,in der Einsatzstelle Putbus.

Mh53 dampft mit 30km/h,am 12.November 2011,durch die Kreuzungsstelle Posewald nach Göhren.

Gewonnen habe ich,am 12.November 2011,das Duell gegen den Rasenden Roland als ich vor Mh53 in Serams ankam.

Mh53,am 12.November 2011,auf der Rückfahrt von Göhren nach Putbus beim Halt in Sellin Ost.

Der Dieselmoppel 199 008,am 19.November 2011,beim Nichts tun in Göhren.

99 1784 und 251 901 am 05.November 2011 in Göhren.

Eigentlich wäre 251 901 schon im Winterschlaf,doch auf Grund von Umbauarbeiten in Göhren wird die Lok dort gebraucht.Aufnahme vom 05.November 2011.

Dies ist kein Güterzug.Am 22.Oktober 2011 stand Mh52 rechts und ihre Schwesterlok Mh53 zusammen mit zwei Güterwagen in Putbus.

99 1782 bespannte am Morgen,vom 22.Oktober 2011,den ersten Zug nach Göhren,als Dieser Putbus verließ.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Sonstiges / Winteraufnahmen"

PRESS 346 025-8,am 04.Februar 2012,in Putbus.

101 101-4 und der IC 2184 aus Hannover,am 04.Februar 2012,beim Erreichen von Bergen/Rügen.Nach dem Halt ging es weiter zur Endstation Binz.

Ob IC 2213 von Binz pünktlich,am 04.Februar 2012,Stuttgart erreichte ? Jedenfalls den Bahnhof Bergen/Rügen erreichte 101 048-7 pünktlich.

112 133-4 vom RE 13024 Binz-Stralsund hatte,am 04.Februar 2012,bei der Ankunft in Bergen/Rügen nicht zuübersehende Winterspuren.

Als RE 13006 Sassnitz-Rostock hielt 429 030-0,am 04.Februar 2012,in Bergen/Rügen.

120 106-0 mit dem IC 2356 Binz-Frankfurt(Main),am 04.Februar 2012,in Bergen/Rügen.

Auch der PRESS VT650 032-4 ist trotz sibirischer Kälte,am 04.Februar 2012,pünktlich unterwegs.Hier stand der Triebwagen im verschneiten Bergen/Rügen.

101 092-5 schob,am 02.Februar 2012,den IC 2212 Koblenz-Binz pünktlich aus Bergen/Rügen.

112 133-4 und der RE 13011 Rostock-Sassnitz,am 02.Februar 2012,im verschneiten Bergen/Rügen.

429 029-2 als RE 13028 Binz-Stralsund,am 02.Februar 2012,in Bergen/Rügen.

RE22 nach Trier Hbf in Köln-West am 28.12.2010

Winter im Rheinland...

Nach einen kleinen Fussmarsch (1,5 km) wurde ich von 429 028 bei Bergen/Rügen am 07.Januar 2010 entschädigt.

101 081 mit dem IC Hannover-Binz rauschte mit 90 km/h am 07.Januar 2011 bei Bergen/Rügen an mir vorbei.

IC 2213 Binz-Stuttgart gezogen von 101 007 am 07.Januar 2011 bei Bergen/Rügen.

101 098 schob den IC 2212 Koblenz-Binz von Rostock nach Binz am 05.Januar 2011 aus Bergen/Rügen.

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