218 376-2 und 322-6 als Zugloks des IC 2170 hier beim Umleiter-Halt in Schleswig

218 376-2 und 322-6 als Zugloks des IC 2170 hier beim Umleiter-Halt in Schleswig.

(ID 545583)

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

218 376-2 und 322-6 als Zugloks des IC 2170 hier beim Umleiter-Halt in Schleswig. Gruß zurück an den Tf! 10.03.2013

Marc Steiner 12.03.2017, 119 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2013:03:10 16:36:02, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 55.00 (55/1)

218 376-2 und 322-6 als Zugloks des IC 2170 hier beim Umleiter-Halt in Schleswig.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Mit dem AS 1445 kommen die türkis-beige 218 446 des Bw Kempten und die lichtgraue 218 341 aus Westerland/Sylt zurück, hier passieren sie das Einfahrtsignal des Kreuzungsbahnhofs Lehnshallig, 15.10.2024. 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 44 1200x800 Px, 17.10.2024

Der IC 2310 nach Westerland/Sylt ist am 15.10.2024 mit der schwarz-weißen 218 497 bespannt, hier bei der Ausfahrt aus dem Kreuzungsbahnhof Lehnshallig. 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 32 1200x758 Px, 17.10.2024

Die wieder in altrot lackierte 218 373 - zwischenzeitlich als Abschlepplok 218 838 umnummeriert - und die verkehrsrote 218 344 fahren mit dem AS 1442 nach Westerland/Sylt aus dem Kreuzungsbahnhof Lehnshallig aus, 15.10.2024. 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 34 1200x653 Px, 17.10.2024

Wegen einer starken Verspätung wendete der IC 2214 nach Westerland/Sylt am 15.10.2024 bereits in Niebüll. Nach dem Umlaufen verläßt die orientrote 218 406 des Bw Kempten mit dem nunmehr wieder planmäßigen IC 2215 den Bahnhof Niebüll Richtung Hamburg. 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB

 33 1200x724 Px, 17.10.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 218 | V 164 | DB"

Die 2.Lok am IC 2310 war die 218 386-1 die hier ebenfalls als Portrait von der Seite aufgenommen wurde.

218 363-0 als Seitenportrait aufgenommen am 10.03.2013 in Schleswig.

IC 2191 als zweiter Umleiter an diesem Tag wurde von 218 836-5(ex 218 388-7) und 315-0 gezogen.

Der erste Umleiter(IC 2311)gestern im verschneiten Norden bestand aus 218 386-1(REV/HBX/21.11.08)und 218 363-0(REV/HBX/18.06.09)und elf Wagen, hier kurz vor dem Halt in Schleswig.

Umleiter No.4: 218 315-0 und 322-6 mit IC 2170 Wattenmeer aufgenommen bei der Durchfahrt in Jübek.

Umleiter No.3: 218 341-6 und 369-7 mit dem IC 2310 Nordfriesland dieseln hier wegen einer La mit 40 km/h durch Jübek.

Umleiter No.2: 218 381-2 und 344-0 mit IC 2191 Wattenmeer Westerland-Frankfurt verlässt hier Schleswig Richtung Hamburg.

Umleiter No.1: 218 341-6 und 369-7 mit IC 2311 Nordfriesland Westerland-Stuttgart verlässt Schleswig Richtung Hamburg.

218 313-5 aufgenommen im Aw Niebüll(DB AutoZug,legaler Standort).

Obwohl schon vorher reichlich fotografiert startet hier die neu lackierte 218 137-8 mit einem Abgas V zur Parade.

218 104-8 auf ihrer wahrscheinlich letzten Fahrt(man hörte es ordentlich rattern und knacken) Richtung Maschen/Bremen, denn danach wurde sie nicht mehr gesehen.

Die Kieler 218 453-9 mit Hilfszug und angehängtem Lint(648 005/505)mit Drehgestellschaden(Getriebe?)aufgenommen bei der Pause in Schleswig.

DB 218 321-8 rangiert am 17.05.2012 mehrfach durch den Hamburger Hauptbahnhof.

Einsam steht die 218 217-8 auf einem Show-Gleis im DB Museum Koblenz-Lützel.