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Die 218 217-8 (92 80 1218 217-8 D-DB) am 09.03.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel.

(ID 409117)




Die 218 217-8 (92 80 1218 217-8 D-DB) am 09.03.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel.

Die V 164 wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer  5321 gebaut und an die Deutschen Bundesbahn (DB) geliefert. 
Sie war bis August 2002 eigentlich die einzige DB-Lok der BR 218, die den TEE-Anstrich (rot/beige) hatte.

Technische Daten:
Achsformel:  B'B'
Spurweite:  1.435 mm
Länge: 16.400 mm
Drehzapfenabstand: 8.600 mm
Drehgestellachsstand: 2.800 mm
Gewicht:  80 Tonnen
Radsatzfahrmasse:  20,0 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit:  140 km/h
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 100 m
Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ MA 12 V 956 TB 11 (abgasoptimiert) mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung (Motornummer 592 0874)
Motorleistung: 2.800 PS (2.060 kW) bei 1500 U/min
Motorhubraum: 114,67 Liter (insgesamt)
Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler)
Leistungsübertragung: hydraulisch
Tankinhalt:  3.150 l


Die 218 217-8 (92 80 1218 217-8 D-DB) am 09.03.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel.

Die V 164 wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer 5321 gebaut und an die Deutschen Bundesbahn (DB) geliefert.
Sie war bis August 2002 eigentlich die einzige DB-Lok der BR 218, die den TEE-Anstrich (rot/beige) hatte.

Technische Daten:
Achsformel: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge: 16.400 mm
Drehzapfenabstand: 8.600 mm
Drehgestellachsstand: 2.800 mm
Gewicht: 80 Tonnen
Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 100 m
Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ MA 12 V 956 TB 11 (abgasoptimiert) mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung (Motornummer 592 0874)
Motorleistung: 2.800 PS (2.060 kW) bei 1500 U/min
Motorhubraum: 114,67 Liter (insgesamt)
Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler)
Leistungsübertragung: hydraulisch
Tankinhalt: 3.150 l

Armin Schwarz 26.02.2015, 920 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 40.00 (40/1)

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Am frischen Morgen von 16 Februar 2026 treft 218 497 mit IC 2311 nach Itzehoe in Niebüll ein.
Am frischen Morgen von 16 Februar 2026 treft 218 497 mit IC 2311 nach Itzehoe in Niebüll ein.
Leon Schrijvers

Am Nachmittag von 14 Februar 2026 zieht 218 321 der IC 2375 aus Niebüll nach Itzehoe, wo einer 101er den Diesellok ersetzen wird.
Am Nachmittag von 14 Februar 2026 zieht 218 321 der IC 2375 aus Niebüll nach Itzehoe, wo einer 101er den Diesellok ersetzen wird.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

6 1200x800 Px, 04.04.2026

Am wetterbedingt etwas traurigen 16.Februar 2026 treft 218 321 mit der IC aus Westerland (Sylt) in Niebüll ein.
Am wetterbedingt etwas traurigen 16.Februar 2026 treft 218 321 mit der IC aus Westerland (Sylt) in Niebüll ein.
Leon Schrijvers

RE22 aus Bad KLeinen treft am 20 Februar 2026 mit der schiebender 218 438 in Lübeck Hbf ein -etwea 2/3 dieser Leistungen sind von Dieseltriebzüge übernommen geworden.
RE22 aus Bad KLeinen treft am 20 Februar 2026 mit der schiebender 218 438 in Lübeck Hbf ein -etwea 2/3 dieser Leistungen sind von Dieseltriebzüge übernommen geworden.
Leon Schrijvers






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