218 824-1 und eine weitere 218 mit ÖBB EC als Umleiter im Illertal aufgrund der Elektrifizierung und Ausbau der Südbahn in Vöhringen am 06.01.2020.

(ID 821193)

Karl Sauerbrey 06.08.2023, 66 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 06.08.2023 17:27

Hallo Karl,
wenn ich mir die Weichenstellung rechts im Bild anschaue, wartet der umgeleitet EC auf einen Gegenzug.
Ein wunderschönes Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 07.08.2023 08:57

Hallo Stefan,
danke für den Kommentar. Durch die Uleiter-Züge von der Südbahn war im Illertal auh deutlich mehr los. Da staute es sich schon manchmal.
An derStelle ist auch gerade ein Defekt. Das Material liegt schon bereit.
Liebe Grüße von Karl

Die 218 385-3 (92 80 1218 385-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck, sie wartet wohl auf den IC 2262 von Hamburg nach Rostock Hbf, denn die Strecke nach Bad Kleinen ist nicht elektrifiziert. Aufnahme aus einem Zug heraus. Die V 164 wurde 1975 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31843 gebaut und als 218 385-3 an die DB geliefert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

 6 1400x948 Px, 16.05.2026

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

 8 1400x986 Px, 16.05.2026

Die DB 218 431-5 (92 80 1218 431-5 D-DB) der DB Regio AG / DB Gebrauchtzug hat uns am 22 April 2026, mit dem RE 2 von Lübeck Hbf nach Bad Kleinen gebracht, nun steht sie mit dem Zug wieder zur Rückfahrt bereit. Die V 164 wurde 1978 von der Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 5397 gebaut und als 218 431-5 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RE 2 (Lübeck Hbf - Bad Kleinen)

 48 1400x942 Px, 14.05.2026