Die recht kurze Langsamfahrstelle in Betzdorf-Bruche an der Siegstecke (KBS 460) am Fahrtrichtungsgleis in Richtung Köln , hier am 28.02.2022. ...

Die recht kurze Langsamfahrstelle in Betzdorf-Bruche an der Siegstecke (KBS 460) am Fahrtrichtungsgleis in Richtung Köln , hier am 28.02.2022.

(ID 767942)

Rurtalbahn TRAXX Lokomotive 186 425-5 Polderweg, Hardinxveld-Giessendam, Niederlande 07-05-2021.

Die recht kurze Langsamfahrstelle in Betzdorf-Bruche an der Siegstecke (KBS 460) am Fahrtrichtungsgleis in Richtung Köln , hier am 28.02.2022.

Vorne die Lf 2 – Anfangsscheibe, die rechteckige gelbe Scheibe mit weißem Rand und dem schwarzem A, zeigt den Anfang des durch Signal Lf 1 angekündigten langsam zu befahrenden Gleisabschnittes an.

Hinten die Lf 3 – Endscheibe, die echteckige weiße Scheibe mit dem schwarzen E, zeigt schon das Ende des am Signal Lf 2 beginnenden, langsam zu befahrenden Gleisabschnittes an.

Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen, bin gespannt wie lange es dauert den eigentlich kurzen Bereich instand zu setzen.

Armin Schwarz 28.02.2022, 103 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 10/1, ISO160, Brennweite: 105/1

NS Lokomotive 1746 mit Intercity aus Berljn.

SBB Cargo Lokomotive 421 373-2 Hoffmannstrasse, Oberhausen, Deutschland 11-09-2015.

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Die an die Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 034-1 "Phoenix" (90 80 2248 034-1 D-DE) der Captrain Deutschland GmbH fährt am 25 Juni 2024, mit einem Coilzug (Wagen der Gattung Shimmnis-ttu der Ermewa) durch den Bahnhof Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen. Die SIEMENS Vectron DM wurde 2022 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23185 gebaut und im Februar 2023 an die Captrain ausgeliefert. Die Lok hat die Zulassung für Deutschland und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Hybridlok (Vectron Dual Mode) kann die Antriebsenergie aus der Fahrleitung beziehen (2.400 kW Leistungen am Rad), oder mittels eines MTU 16V 4000 R84 V16-Zylinder-Dieselmotors (2.400 kW Motorleistung, 2.000 kW Leistungen am Rad) erzeugen. Die Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE) ist eine private Eisenbahngesellschaft aus Dortmund. Die Dortmunder Eisenbahn GmbH ist ein gemeinsames Tochterunternehmen der Dortmunder Hafen GmbH und der Captrain Deutschland GmbH. Sie ist zu 65 Prozent im Besitz der Captrain Deutschland GmbH (deutsche Tochter der SNCF) und 35 Prozent der Anteile hält die Dortmunder Hafen AG. Die DE Infrastruktur GmbH, mit ca. 50 Kilometern Gleislänge, gehört zu 81 Prozent der Dortmunder Hafen AG und zu 19 Prozent der Captrain Deutschland GmbH. 
Armin Schwarz

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