CFL Cargo 1810 und 1814 frei zugänglich abgestellt im Gbf Padborg/DK

CFL Cargo 1810 und 1814 frei zugänglich abgestellt im Gbf Padborg/DK.

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Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800

CFL Cargo 1810 und 1814 frei zugänglich abgestellt im Gbf Padborg/DK. 01.06.2013

Marc Steiner 19.03.2017, 154 Aufrufe, 0 Kommentare

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CFL Cargo 1810 und 1814 frei zugänglich abgestellt im Gbf Padborg/DK.

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Es wurde aufgeräumt bei VikingRail.....einige Drehgestelle ein GM 16-567C Motor und die VR 1835 die schon lange mit einem Generatorschaden abgestellt in Pattburg nur noch als Ersatzteilspender verwendet wird. Gleiches Schicksal ereilt die CFL 1818, sie wurde 2019 für viel Geld aus Luxemburg geholt und gammelt seitdem in Pattburg rum. Pattburg/DK 14.07.2024 
Marc Steiner

Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL

 55 1600x926 Px, 16.07.2024

Die VIK 1818 dient nur noch als Ersatzteilspender. Scheinwerfer Seitenfenster eine der Achsen und viele andere Teile wurden ihr schon entnommen. Sie ist nach ihrer Überstellung im Jahre 2019 nicht wieder in den aktiven Dienst zurückgekehrt. Pattburg/DK 21.01.2024 
Marc Steiner

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 105 1600x975 Px, 21.01.2024

Sie hat auch schon bessere Tage erlebt die VIK 1816 (ex CFL/CFLCD 1816), sie dient wohl nur noch als Ersatzteilspender. Pattburg/DK 21.01.2024 
Marc Steiner

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 63 1600x891 Px, 21.01.2024

Lange wird sie wohl nicht mehr so aussehen....die Viking Rail 1833 (ex CFL 1812) registriert unter 92 82 000 1833-3 DK-VIK noch im alten Farbkleid. Pattburg/DK 21.01.2024 
Marc Steiner

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 69 1600x935 Px, 21.01.2024

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Wegen den leidigen Beschmierungen mal in s-w abgelichtet, CFLCA 1807 im Gbf Padborg.

Anscheinend erwartet man Diesel-Diebe in Padborg und hat gleich darauf hingewiesen das es sich hier nicht lohnt....CFLCA 1805 abgestellt im Gbf Padborg.

Etwas weiter weg stand die vierte angelieferte CFL Lok die 1807-7 abgestellt im Gbf Padborg(legaler Aufnahmeort).

Frisch aus Padborg, die Anfang der Woche angelieferten CFL Loks 1814-3,1816-8 und 1820-0 aufgenommen im Gbf Padborg.

Mitgeliefert wurde auch gleich ein Ersatzmotor in diesem Fall einer der beliebten und bewährten vom Typ GM 16-567C(Zweitakt 16 Zylinder) der auch in der Baureihe MY benutzt wird, hier steht er

Die vorläufig 3.Lok im Bunde ist die CFL 1810(92 82 000 1810-1 L-CFLCA,saubere Seite)auch sie gehört zu dem Lokpaket an CFL Dieselloks die hier in Padborg aufgearbeitet werden sollen.

Die zweite Lok die nach Padborg gebracht wurde ist die CFL 1805(92 82 000 1805-1 L-CFLCA, hier die saubere Seite)sie steht zusammen mit einer Schwesterlok in Padborg abgestellt.