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SBB CARGO: Den zahlreichen Stilllegungen und Verschrottungen von Re 4/4 II Lokomotiven zum Trotz.

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SBB CARGO: Den zahlreichen Stilllegungen und Verschrottungen von Re 4/4 II Lokomotiven zum Trotz.
Noch ist die fotogene Re II 420 320-4 am Leben.
Mit etwas Fotografenglück wurde sie am 30. Mai 2018 in Deitingen vor passenden Güterwagen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch

SBB CARGO: Den zahlreichen Stilllegungen und Verschrottungen von Re 4/4 II Lokomotiven zum Trotz.
Noch ist die fotogene Re II 420 320-4 am Leben.
Mit etwas Fotografenglück wurde sie am 30. Mai 2018 in Deitingen vor passenden Güterwagen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 31.05.2018, 620 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Olli 31.05.2018 21:57

Ein schönes Bild mit Sonderlackierung... Das will gefallen...

Stefan Wohlfahrt 01.06.2018 19:49

Lackierung ist das richtige Sichwort, Olli, die Lok wurde so gestrichen und nicht beklebt, so das eine "Angleicheung" an die übrigen Cargo Loks aufwändig (und kostenspielig) ist, so dass die Lok zu unserer Freude so bunt durch die Schweiz fährt.
einen lieben Gruss
Stefan

Für eine flüssige Betriebsabwicklung besitzt der Rangierbahnhof Lausanne Triage neben einer  Schliefe  im westlichen Bahnhofsteil auch diese Verbindungstrecke, welche von einer SBB Re 4/4 II mit ihrem Güterzug befahren wird. 
Oder kurz erklärt: Auch nach osten fahrende Züge können den Bahnhof in Richtung westen verlassen und werden dann nach Osten geleitet. 

2. Sept. 2020e vewerrzer zce n an
Für eine flüssige Betriebsabwicklung besitzt der Rangierbahnhof Lausanne Triage neben einer "Schliefe" im westlichen Bahnhofsteil auch diese Verbindungstrecke, welche von einer SBB Re 4/4 II mit ihrem Güterzug befahren wird. Oder kurz erklärt: Auch nach osten fahrende Züge können den Bahnhof in Richtung westen verlassen und werden dann nach Osten geleitet. 2. Sept. 2020e vewerrzer zce n an
Stefan Wohlfahrt

Ade Dieselloch am Hochrhein.

Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Ade Dieselloch am Hochrhein. Blick auf die längst elektrifizierte Rheinseite. Salutant moribundi, Re 4/4 11160, Re 6/6 11682 'Pfäffikon SZ' und das Einhorn Re 6/6 11607 'Wattwil' harren der Schredder die da kommen. April 2026.
Olli

Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9)  Smille  ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs. 

11. Juli 2025
Die SBB Re 4/4 II 11252 (Re 420 252-9) "Smille" ist mit einem Postzug auf der letzten Einspurstrecke der Jura-Fuss Bahnstrecke bei Ligerz unterwegs. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs. 

11. Juli 2025
Ebenfalls bei Ligerz mit einem Postzug, aber in der Gegenrichtung ist die SBB Re 4/4 II 11291 (Re 420 291-7) unterwegs. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt






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