Man hofft ja immer noch das dies keine "Schrott-Lok-Reihe" ist....NEG MZ 1439, CFL 1816 1820 zwei Güterwagen dann ne alte Henschel Lok(MH 440) dann CFL 1818 und die SRS/NEG MY 1148
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Man hofft ja immer noch das dies keine "Schrott-Lok-Reihe" ist....NEG MZ 1439, CFL 1816 1820 zwei Güterwagen dann ne alte Henschel Lok(MH 440) dann CFL 1818 und die SRS/NEG MY 1148
Marc Steiner 12.04.2019, 192 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2019:04:12 16:46:26, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 48/1
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Es wurde aufgeräumt bei VikingRail.....einige Drehgestelle ein GM 16-567C Motor und die VR 1835 die schon lange mit einem Generatorschaden abgestellt in Pattburg nur noch als Ersatzteilspender verwendet wird. Gleiches Schicksal ereilt die CFL 1818, sie wurde 2019 für viel Geld aus Luxemburg geholt und gammelt seitdem in Pattburg rum. Pattburg/DK 14.07.2024
Marc Steiner
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Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL
55 1600x926 Px, 16.07.2024
Die VIK 1818 dient nur noch als Ersatzteilspender. Scheinwerfer Seitenfenster eine der Achsen und viele andere Teile wurden ihr schon entnommen. Sie ist nach ihrer Überstellung im Jahre 2019 nicht wieder in den aktiven Dienst zurückgekehrt. Pattburg/DK 21.01.2024
Marc Steiner
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Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL
105 1600x975 Px, 21.01.2024
Sie hat auch schon bessere Tage erlebt die VIK 1816 (ex CFL/CFLCD 1816), sie dient wohl nur noch als Ersatzteilspender. Pattburg/DK 21.01.2024
Marc Steiner
Marc Steiner
Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL
63 1600x891 Px, 21.01.2024
Lange wird sie wohl nicht mehr so aussehen....die Viking Rail 1833 (ex CFL 1812) registriert unter 92 82 000 1833-3 DK-VIK noch im alten Farbkleid. Pattburg/DK 21.01.2024
Marc Steiner
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Luxemburg / Diesellokomotiven / BR 1800, Dänemark / Diesellokomotiven / BR 1800 | CFLCD | VIKING RAIL
69 1600x935 Px, 21.01.2024
