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Selten zu beobachten eine Doppeldurchfahrt...die frisch gewaschene SBBC 4482 030-4 mit einem Containerzug und die weniger gut aussehende Captrain 1275 110-5(REV/628/15.10.10)auf

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Selten zu beobachten eine Doppeldurchfahrt...die frisch gewaschene SBBC 4482 030-4 mit einem Containerzug und die weniger gut aussehende Captrain 1275 110-5(REV/628/15.10.10)auf Solotour...Hamburg-Harburg 06.07.2015

Selten zu beobachten eine Doppeldurchfahrt...die frisch gewaschene SBBC 4482 030-4 mit einem Containerzug und die weniger gut aussehende Captrain 1275 110-5(REV/628/15.10.10)auf Solotour...Hamburg-Harburg 06.07.2015

Marc Steiner 11.09.2017, 148 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2015:07:06 13:03:36, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 120.00 (120/1)

Selten zu beobachten eine Doppeldurchfahrt...die frisch gewaschene SBBC 4482 030-4 mit einem Containerzug und die weniger gut aussehende Captrain 1275 110-5(REV/628/15.10.10)auf

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TKSE/EH 541/ 275 834-0 mit Stahlbrammenzug Duisburg-Wanheimerort 07.06.2024

TKSE/EH 541/ 275 834-0 mit Stahlbrammenzug Duisburg-Wanheimerort 07.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

 25 1600x885 Px, 21.06.2024

TKSE/EH 541/ 275 834-0 mit Güterzug. Abzw Tiefenbroich 07.06.2024

TKSE/EH 541/ 275 834-0 mit Güterzug. Abzw Tiefenbroich 07.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

 24 1600x886 Px, 20.06.2024

TKSE/EH 547/ 275 114-7 mit WASCOSA Kalkzug, Abzw. Tiefenbroich 07.06.2024

TKSE/EH 547/ 275 114-7 mit WASCOSA Kalkzug, Abzw. Tiefenbroich 07.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

 24 1600x914 Px, 20.06.2024

Railflex Lok 3 Ruhrpott-Sprinter 275 814-2 wartet auf Ausfahrt, Ratingen-Lintorf 05.06.2024

Railflex Lok 3 "Ruhrpott-Sprinter" 275 814-2 wartet auf Ausfahrt, Ratingen-Lintorf 05.06.2024 
Detlef Schikorr

Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB

 24 1600x919 Px, 18.06.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Diesellokomotiven / BR 1 275 | G 1206 BB"

Die HLG 1 275 120-4 Brigitte wartet auf die Abfahrt Richtung Jübek zur Holzverladung.

CFL Cargo(ex DH 43 ex 1505, 9280 1275 005-7 D-CFLCA, Unt/628/17.06.09, BR1/216/31.03.14)abgestellt im Gbf Teil in Niebüll.

Captrain/TWE(?) 275 110-5(9280 1275 110-5 D-CTD)dieselt hier mit einem kurzen Öler durch HH-Harburg.

Lange vermisst und bei Gmeinder abgestellt präsentierte sich heute in Schleswig die ex LTE 2150.902-1 Brigitte die nun als 92 80 1275 120-4 D-BEBRA(REV/BCS X/24.08.11, mit UIC für D,A,CH

HLG/Bebra 1275 120-4 Brigitte wurde aufgerüstet und die Prima E 37053 wird nun hinten angehängt (Aufnahme entstand am Bü Karpfenteich in Schleswig).

Blick von der Brücke auf einen Teil der Autoverladung in Niebüll...die beiden 218er haben gerade einen AZ gebracht und werden nun umrangiert, im Hintergrund steht die AZ Reserve und die CFL

CFL Cargo 1510/1275 016-4(REV/Vossloh Lokomotives/31.01.12)rangiert ohne Tf im Bhf Niebüll umher...22.07.14

EVB Logistik V 2104/ 1275 104-8 drückt hier einen Containerzug in den Sicherheitsbereich am Eurogate-Terminal.

Hier drückt die ATLD/HLG 1275 120-4 den ersten Teil des Holzzuges mit der RBS AF/HLG 6185 634-3 in das Hauptgleis in Jübek.

Der eigentliche Grund des Aufenthaltes in Jübek war der Holzzug aus Bebra, der hier kurz vor seiner Abfahrt von der eigens mitgebrachten ATLD/HLG 1275 120-4(ex 2150.902-1 der LTE,

CFL Cargo 1510 (Vossloh 5001991/2011/275 016-4)dieselt hier gemütlich durch Husum.

Bevor die 218 385 und 322 rangieren können muss erstmal die CFL Cargo 275 820(ex LTE 2150.901-3 Birgit ) mit dem neuen Treibstoff vorbei gelassen werden.

Holzverladung Jübek 4: Akiem 37004 mit dem nun angekuppelten ersten Teil der beladenen Holzwagen, hinten wartet die northrail MaK, der Zug verließ gegen 20.30h Jübek als DGS 91002

Holzverladung Jübek 2: Hier mal der Blick auf den bereits fertig beladenen Teil des Holzzuges, die northrail MaK 1275 105-5 wird den Zug gleich an die Akiem rangieren.

Northrail 1275 105-5 wie die Alstom Prima mal als Portrait aufgenommen.

Mal zufällig in Jübek vorbeigeschaut und siehe da die Holzverladung wegen Ostern wurde vorgezogen..Northrail 1275 105-5 ist wieder als Rangierunterstützung mit dabei.

Wegen der Marschbahn Bauarbeiten im Einsatz die G18/4180 001-4 und northrail 1275 019-8 die hier mit einer MFS 40 Einheit zur Baustoffaufnahme nach Lindholm rollen.

MRCE/PortFeeders 7102/1275 619-5 brummte am 03.03.2012 gemütlich durch den Bremer Hauptbahnhof(üaVinG).

Northrail 275 105-5 und die an die HLG vermietete 185 634-3(RBS AF)stehen zusammen mit 25 französichen Leih-Wagen(vermietet durch ERMEWA Berlin) der Gattung Roos in der Ladestrasse in Jübek

Spitzke G 1206-SP-021/ 275 850-6(VSFT 2003/1001383, 1500 kW) dieselt mit langem Bauzug durch Schleswig.

Northrail 275 105-5(Unt/BRV/08.06.12)hilft beim rangieren der Spns5 Wagen bei der Verladung der Holzstämme an der Ladestrasse im Bhf Jübek.

Versteckt hinter den ganzen Spns Wagen und der 185 634 stand die northrail 275 105-5(Bj 2004 5001491)an der alten Laderampe in Jübek(frei zugänglich)die somit gut abgelichtet werden konnte.

CFL Cargo 1275 820 ex LTE 2150.901 mit voller Auslastung Richtung Bredstedt, Bongsiel 24.05.2017

Einsam in Neumünster abgestellt der Schwaben-Sprinter der ESG oder 275 108-9/ESG 8.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 482 | Traxx F140 AC1 | AC2"

Die HLG 1 275 120-4 Brigitte wartet auf die Abfahrt Richtung Jübek zur Holzverladung.

CFL Cargo(ex DH 43 ex 1505, 9280 1275 005-7 D-CFLCA, Unt/628/17.06.09, BR1/216/31.03.14)abgestellt im Gbf Teil in Niebüll.

SBBC 4 482 043-7 rauscht hier mit einem Containerzug am Haken durch Langwedel Richtung Bremen.

SBBC 4482 021-3 rollt hier langsam am Umspannwerk in HH Waltershof vorbei.

SBBC 4 482 013-0(REV/Be/11.02.09, Verl 02.02.16) HH-Waltershof 06.02.2015

SBBC 4 482 003-1(REV/Re/10.06.08, Verl/NNR9/09.06.15)musste mit ihrem Kistenzug kurz warten dann ging es ab in den Hafen.

SBB Cargo 4 482 035-3 i.E für Raildox ist der erste vom Bombardier gebaute sogenannte Traxx 2-Prototyp der Anfang 2004 als 185 561-8 unter der Baunummer 33650 zugelassen wurde.

SBB Cargo 9185 4 482 001-5 wird hier mit einem Arcese KLV im Bhf Kaub am Rhein auf die Seite genommen.

Captrain/TWE(?) 275 110-5(9280 1275 110-5 D-CTD)dieselt hier mit einem kurzen Öler durch HH-Harburg.

Lange vermisst und bei Gmeinder abgestellt präsentierte sich heute in Schleswig die ex LTE 2150.902-1 Brigitte die nun als 92 80 1275 120-4 D-BEBRA(REV/BCS X/24.08.11, mit UIC für D,A,CH

HLG/Bebra 1275 120-4 Brigitte wurde aufgerüstet und die Prima E 37053 wird nun hinten angehängt (Aufnahme entstand am Bü Karpfenteich in Schleswig).

Blick von der Brücke auf einen Teil der Autoverladung in Niebüll...die beiden 218er haben gerade einen AZ gebracht und werden nun umrangiert, im Hintergrund steht die AZ Reserve und die CFL

CFL Cargo 1510/1275 016-4(REV/Vossloh Lokomotives/31.01.12)rangiert ohne Tf im Bhf Niebüll umher...22.07.14

EVB Logistik V 2104/ 1275 104-8 drückt hier einen Containerzug in den Sicherheitsbereich am Eurogate-Terminal.

Hier drückt die ATLD/HLG 1275 120-4 den ersten Teil des Holzzuges mit der RBS AF/HLG 6185 634-3 in das Hauptgleis in Jübek.

Der eigentliche Grund des Aufenthaltes in Jübek war der Holzzug aus Bebra, der hier kurz vor seiner Abfahrt von der eigens mitgebrachten ATLD/HLG 1275 120-4(ex 2150.902-1 der LTE,

CFL Cargo 1510 (Vossloh 5001991/2011/275 016-4)dieselt hier gemütlich durch Husum.

Bevor die 218 385 und 322 rangieren können muss erstmal die CFL Cargo 275 820(ex LTE 2150.901-3 Birgit ) mit dem neuen Treibstoff vorbei gelassen werden.

Holzverladung Jübek 4: Akiem 37004 mit dem nun angekuppelten ersten Teil der beladenen Holzwagen, hinten wartet die northrail MaK, der Zug verließ gegen 20.30h Jübek als DGS 91002

Holzverladung Jübek 2: Hier mal der Blick auf den bereits fertig beladenen Teil des Holzzuges, die northrail MaK 1275 105-5 wird den Zug gleich an die Akiem rangieren.

Northrail 1275 105-5 wie die Alstom Prima mal als Portrait aufgenommen.

Mal zufällig in Jübek vorbeigeschaut und siehe da die Holzverladung wegen Ostern wurde vorgezogen..Northrail 1275 105-5 ist wieder als Rangierunterstützung mit dabei.

Wegen der Marschbahn Bauarbeiten im Einsatz die G18/4180 001-4 und northrail 1275 019-8 die hier mit einer MFS 40 Einheit zur Baustoffaufnahme nach Lindholm rollen.

MRCE/PortFeeders 7102/1275 619-5 brummte am 03.03.2012 gemütlich durch den Bremer Hauptbahnhof(üaVinG).

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